هواپیمای ایرباس A300 کوشآداسی در سال ۲۰۱۶ عمداً در دریای اژه غرق شد تا به یک صخره مصنوعی و جاذبهای برای گردشگری غواصی تبدیل شود. این هواپیما هنوز هم در منابع رسمی گردشگری ترکیه بهعنوان یکی از شاخصترین سایتهای غواصی لاشه هواپیما در این کشور معرفی میشود.
آخرین بازبینی: ۲۰ مرداد ۱۴۰۵ / ۱۱ اوت ۲۰۲۶
چرا ترکیه یک ایرباس A300 را غرق کرد؟
این هواپیمای مسافربری در ۴ ژوئن ۲۰۱۶ در آبهای نزدیک کوشآداسی، واقع در استان آیدین، بهصورت کنترلشده به زیر آب فرستاده شد. هدف پروژه، ایجاد صخره مصنوعی، کمک به شکلگیری زیستگاه آبزیان و توسعه گردشگری زیر آب در منطقه بود.
در گزارشهای زمان اجرای پروژه آمده است که هواپیما با همکاری غواصان و تجهیزات شناورسازی در عمق تقریبی ۲۰ تا ۲۵ متری مستقر شد. عملیات پایینبردن بدنه نیز حدود دو ساعت و نیم طول کشید.
مشخصات هواپیمای غرقشده کوشآداسی
- نوع هواپیما: ایرباس A300 مسافربری
- طول بدنه: حدود ۵۴ متر
- عرض دو سر بال: حدود ۴۴ متر
- سال غرقکردن: ۲۰۱۶
- کاربری فعلی: سایت غواصی و صخره مصنوعی
- نام شناختهشده: Neopolis A300
برخلاف عبارت «جامبوجت» که در بعضی گزارشهای قدیمی فارسی دیده میشود، این هواپیما یک ایرباس A300 پهنپیکر بود و نباید آن را با بوئینگ 747 که معمولاً با عنوان جامبوجت شناخته میشود، اشتباه گرفت.
آیا ایرباس کوشآداسی هنوز یک جاذبه غواصی است؟
بله. وبسایت رسمی گردشگری ترکیه همچنان لاشه این هواپیما را در میان جاذبههای غواصی کوشآداسی و مسیر غواصی لاشههای دریای اژه معرفی میکند. غواصان میتوانند بخشهایی از بدنه و فضای داخلی پاکسازیشده هواپیما را زیر نظر مراکز حرفهای غواصی مشاهده کنند.
براساس معرفی رسمی GoTürkiye، تجهیزات، کابلها و قطعات خطرناک داخل هواپیما پیش از غرقکردن خارج شدهاند. بااینحال، ورود به فضای داخلی هر لاشه زیر آب نیازمند آموزش، تجهیزات مناسب و همراهی راهنمای حرفهای است.
هدف پروژه چه بود؟
شهرداری کلانشهر آیدین هنگام اجرای پروژه اعلام کرد که هواپیما با هزینه ۲۷۰ هزار لیر خریداری شده است. این عدد فقط هزینه اعلامشده در سال ۲۰۱۶ است و ارزش امروزی پروژه را نشان نمیدهد.
مسئولان محلی در آن زمان پیشبینی کرده بودند که این پروژه بتواند سالانه حدود ۲۵۰ هزار گردشگر داخلی و خارجی را جذب کند. این عدد یک برآورد اولیه بود و نباید آن را آمار تحققیافته بازدیدکنندگان دانست.
از یک خبر قدیمی تا جاذبهای ماندگار
غرقکردن هواپیما در سال ۲۰۱۶ همزمان با دورهای از کاهش ورود گردشگران خارجی به ترکیه انجام شد. بااینحال، اهمیت فعلی این پروژه فقط به شرایط گردشگری آن سال محدود نیست؛ ایرباس A300 اکنون بخشی از هویت گردشگری زیر آب کوشآداسی محسوب میشود.
این پروژه نمونهای از تبدیل یک وسیله از رده خارجشده به جاذبه گردشگری تخصصی است؛ جاذبهای که در کنار سازههای سنگی، غارهای زیر آب و دیگر نقاط غواصی خلیج کوشآداسی معرفی میشود.
نکات مهم برای غواصی در لاشه هواپیما
- غواصی در این محل باید از طریق مرکز معتبر و همراه با راهنمای حرفهای انجام شود.
- شرایط دریا، دید زیر آب و امکان اجرای برنامه ممکن است روزانه تغییر کند.
- ورود به داخل لاشه برای افراد فاقد آموزش و تجربه کافی مناسب نیست.
- پیش از رزرو، سطح موردنیاز گواهی غواصی و تجهیزات ارائهشده را از برگزارکننده بپرسید.
- هزینه و زمان تورهای غواصی باید مستقیماً از مراکز فعال کوشآداسی استعلام شود.
برای دنبالکردن راهنماها و خبرهای سفر ترکیه میتوانید به کانال تلگرام ترکتراول بپیوندید.
سفر ارزان و ارزنده صرفا با انتقال تجربیات ممکن است. تجربیات سفر خود را بدون چشمداشت در اختیار هموطنان قرار دهیم . لبخند رضایتی که بر لبان کودک دلبند شما نقش می بندد دستمزد ماست
سلام این جمله شماست وهمین باعث انتخاب شما توسط بنده بود .افرین